Utilizaremos este Archivo, en el cual tenemos realizados los pasos de la primera parte de este tutorial, es decir, los muros de protección de la rampa y, adicionalmente, hemos ya creado las alineaciones y perfiles de los tramos Aguas Arriba (norte) y Aguas Abajo (Sur) del canal, según hemos aprendido en estos Tutoriales previos:
- Creación de Alineaciones empleando las Herramientas de composición de alineaciones
- Cómo Crear y Visualizar el Perfil de una Superficie
- Definiendo el Perfil Longitudinal de una vialidad en CIVIL 3D
En este caso, como aprendimos en el paso 3 de este tutorial, generaremos un ensamblaje, con nombre Sección Típica, utilizando los subensamblajes genéricos: VínculoAnchuraYTalud y VínculoTaludConSuperficie, con los datos indicados a continuación:
2Crearemos la obra lineal estableciendo como objetivo (para los subensamblajes VínculoTaludConSuperficie derecho e izquierdo) a la superficie Topo_Base:
Cuando Pulsamos el botón Aceptar en el Diálogo Asignación de objetivo, se generará la obra lineal similar a ésta:
En la que podemos apreciar que en los últimos 7 m de desarrollo hay una inconsistencia en la definición de la línea de intersección del talud derecho del canal con la superficie, dado que el subensamblaje VínculoTaludConSuperficie busca interceptar también al talud norte de la rampa.
Si observamos en detalle la configuración de la línea del ensamblaje al final de la obra lineal veremos que ésta, al estar ya fuera del área encerrada por el muro de protección, busca interceptar el talud de la rampa, generando la inconsistencia referida:
Veamos cómo solucionar este detalle en el siguiente paso.
3La solución directa para la situación presentada es que modifiquemos el rango sobre el cual se aplica el ensamblaje con respecto a la alineación, es decir, establecer una longitud total de obra lineal menor que la de la alineación.
Para ello seleccionaremos a la obra lineal y desde la Ficha Contextual→ Panel Modificar → Propiedades de obra Lineal accederemos al diálogo Propiedades de obra Lineal→ Ficha Parámetros:
En esta ficha veremos que se establece la región a la cual se le aplica el ensamblaje creado, definida por sus progresivas inicial y final. Para eliminar el error detectado podremos modificar manualmente (o seleccionando desde el dibujo) el valor final de la progresiva.
Después de varios tanteos veremos que, si asignamos un valor en la P.K. final de 0+026.84 (sólo 4 cm menos que la longitud de la alineación) y pulsamos el botón Aceptar, el problema es solventado:
Por último podremos ya crear la superficie y su contorno tal cual vimos en este Tutorial, para obtener algo similar a ésto (le hemos asignado el estilo Curvas (0.1-0.4) a la superficie):
5De manera similar trataremos al canal Sur, para obtener al final una vista similar a ésta:
Por último, para consolidar todas las superficies en una sola, utilizaremos la opción pegado de superficies que suministra AUTOCAD CIVIL 3D:
- Desde la ficha Prospector→ Rama Superficies, pulsaremos el botón derecho del ratón para acceder a la opción Crear superficie…
- En el diálogo Crear superficie introduzcamos un Nombre, como Topografía Modificada y seleccionemos un estilo para ella. Pulsemos Aceptar para cerrar el diálogo.
- Desde la Rama Superficies→ Superficie Topografía Modificada (la recién creada), accedamos a la rama Definición→ Ediciones y, al pulsar el botón derecho del ratón, ejecutemos la opción Pegar superficie…
Con la cual accederemos al diálogo Seleccionar superficie para pegar, en cual veremos las superficies existentes en nuestro dibujo:
Seleccionaremos primero la Superficie Topo_Base y pulsaremos Aceptar, luego repetiremos el procedimiento para las siguientes superficies (la de los canales). Al Final, tendríamos una vista similar a la siguiente, en la que además hemos creado las rutas de escurrimiento superficial, utilizando la herramienta gota de agua, para certificar que el canal cumple su cometido:
Finalmente tengamos en cuenta que cualquier cambio que realicemos a el trazado de la alineación, al perfil de rasante de los canales y al ensamblaje representando la sección típica se verá reflejado de manera dinámica en la representación de la obra lineal, lo cual es muy práctico para los efectos de “ajustar” valores como pendientes, y anchos de sección, entre otros.
Muy interesante.
La corrección en el procedimiento 2 me ha extrañado, aunque luego he visto que también era un fallo de no haber hecho a escuadra el muro con el eje (a pesar de los escasos cm que citas), pero bueno, a servido como bien dices para ver cómo corregirlo.
Bueno Joan es que no siempre está a escuadra el muro con el eje del canal, así que no es un «fallo» del todo creo yo. Y sirvió, como bien dices, para mostrar una situación que muchas veces pasa con los ensamblajes en general.
Saludos
muy bueno el tutorial….
saludos